Rekonstrukce stanice v Hradci Králové omezí provoz na železnici mezi Pardubicemi, Hradcem Králové a Jaroměří

Výluky jsou hlášeny na období 27. listopadu až 10. prosince 2025.

Nejvýznamnější omezení pro cestující z Jaroměřska a Královédvorska

Rychlíky ARRIVA (směr Jaroměř – Dvůr Králové – Stará Paka / Liberec)

• 29. 11. – 1. 12. a 3. 12., vždy 8:00–20:15
• Náhradní autobusová doprava v úseku Pardubice centrum – Hradec Králové hl. n.
• Autobusy zastaví u staničních budov v Pardubicích, Rosicích nad Labem a Hradci Králové.
• Stanice Pardubice centrum bude nahrazena zastávkou MHD Hlaváčova.

Další výluky v okolí Hradce Králové

Podrobné informace k výlukám najdete na interaktivní mapě Správy železnic: mapy.spravazeleznic.cz.

Aktuální stav rekonstrukce

Dle Správy železnic se nyní rozbíhají přípravné práce - staveniště bylo předáno na konci října 2025. Ty se budou provádět až do příštího roku (2026) a budou kromě zřízení přístupů stavby a zařízení staveniště či kácení dřevin zahrnovat také přeložky sítí, přepojení zařízení na dočasné kabely, výstavbu základů trakčních podpěr a provizorních podpěr, demontáž kolejí v okrajových částech stanice a podobně. V této fázi práce nebudou příliš vidět na samotném nádraží, cestující je ale pocítí kvůli dílčím krátkodobým výlukám, které budou k provedení těchto přípravných prací zapotřebí.

Jak sdělil naší redakci Dušan Gavenda ze Správy železnice, s rozsáhlejšími pracemi v kolejišti a s tím spojenými výlukami a náhradní autobusovou dopravou se potom počítá zejména v letech 2027–2029. "Jednotlivé výluky potrvají podle objemu prací a s ohledem na zachování nezbytného železničního provozu, upřesněny budou podle odsouhlaseného harmonogramu zhotovitele stavby," doplnil Gavenda. 

Cestující z východních Čech stále omezuje i probíhající rekonstrukce odbavovací haly na železniční stanici v Pardubicích. V samotné odbavovací hale, ale i ve východním provozním křídle probíhá například zasklívání oken nebo příprava budoucích pokladen. Pracuje se také na opravách západního křídla s bytovým domem. Citlivou rekonstrukcí prochází střecha, fasáda i celý interiér nádražní budovy.

Stručně k rekonstrukci stanice Hradec Králové hl. n.

Rekonstrukce hlavního nádraží v Hradci Králové je součástí modernizace trati Hradec Králové – Pardubice (předpokládaná realizace 10/2024–12/2029). Cílem je zvýšit kapacitu stanice a zlepšit komfort pro cestující.

• kompletní obnova kolejiště a všech nástupišť, vznik nového ostrovního nástupiště,
• plně bezbariérový přístup pomocí výtahů a eskalátorů, nové informační a kamerové systémy,
• moderní zabezpečovací a sdělovací zařízení, úpravy nádražních budov a technologických objektů,
• úpravy přejezdů a nové podchody pro pěší a cyklisty v okolí stanice,
• přestavba mostu přes Gočárovu třídu a úprava napojení na přilehlé komunikace,
• příprava na budoucí zdvoukolejnění tratí směrem na Chlumec nad Cidlinou, Týniště nad Orlicí, Pardubice a Jaroměř,
• zvýšení průjezdné rychlosti stanicí až na 80 km/h.